新能源電池材料分類及用途特點
發(fā)布時間： 2023-09-22 13:06:39 點擊： 889
新能源電池材料分類及用途特點
鉛酸電池：成本低、低溫性好、性價比高。由于能*量密度和使用壽命很低，無法擁有良好的車速和較高的續(xù)航里程，因此一般用于低速車。
鎳鎘電池和鎳氫電池：成本低、技術(shù)成熟、壽命長、耐用。含有重金屬，遺棄后對環(huán)境造成污染。其性能優(yōu)于鉛酸電池，主要用于混合動力車和電動車。
錳酸鋰電池：成本低、安*全性和低溫性能好的正極材料，但材料本身并不太穩(wěn)定，容易分解產(chǎn)生氣體，其循*環(huán)壽命衰減較快，容易發(fā)生鼓脹，高溫性能較差、壽命相對短。主要用于大中型號電芯，作為動力電池方面，其標(biāo)稱電壓為3.7V。
磷酸鐵鋰電池：熱穩(wěn)定佳、安*全、成本低、壽命長。電池溫度處于500-600℃時，其內(nèi)部化學(xué)成分才開始分解，并且穿刺、短路、高溫都不會燃燒或者爆炸。其能*量密度低，怕低溫，主要用于大型電動客車和混合動力車。
三元鋰電池：能*量密度高、循*環(huán)壽命長、不懼低溫。負(fù)極使用三元材料制成的電池。相對于錳酸鋰電池，三元鋰電池的低溫性能較差，主要用于小型電動汽車和混合動力汽車。
新能源電池的材料包括：
正極材料：常見的新能源電池正極材料有鎳鈷鋁（NCA）或鎳鈷三元（NCMA）等，這些材料具有高能*量密度和較好的循*環(huán)性能。
負(fù)極材料：石墨、硅等是新能源電池常見的負(fù)極材料，這些材料具有較好的導(dǎo)電性和穩(wěn)定性。
電解液：通常采用含有鋰鹽的有*機溶液，如碳酸酯類化合物。
隔膜：用于隔離正負(fù)極，防*止短路。
外殼：保護(hù)電池內(nèi)部結(jié)構(gòu)不受損壞，通常采用金屬或者聚合物材料。
